Aceite de motor diésel totalmente sintético de alta resistencia API CK-4 10W-40

Emisión nacional VI de 100.000 kilómetros de longitud
Ámbito de aplicación:
Adecuado para motores diésel de última tecnología y motores diésel que requieren niveles CK-4/CJ-4/CI-4 y ACEAE8, como
Lubricación de motores diésel como Cummins, Volvo, Mercedes Benz, Renault, etc. que cumplen los requisitos nacionales de emisiones VI (Euro VI).
Características del producto
Un ciclo de cambio de aceite a largo plazo de 100.000 kilómetros reduce eficazmente los costos de mantenimiento y mejora la eficiencia operativa;
Excelente estabilidad al corte, manteniendo una presión de aceite estable y una gran potencia;
Excelente capacidad de control de sedimentos, reduciendo la formación de depósitos de carbono y haciendo el motor más limpio;
Excelente rendimiento a baja temperatura, arranque en frío más suave del motor;
Ahorro energético y respetuoso con el medio ambiente, proporcionando una excelente protección para los últimos motores diésel con EGR, DPF, SCR y otras tecnologías.
Cumplir o superar los siguientes requisitos:
Emisión nacional VI de 100.000 kilómetros de longitud

Ámbito de aplicación:
Adecuado para motores diésel de última tecnología y motores diésel que requieren niveles CK-4/CJ-4/CI-4 y ACEAE8, como
Lubricación de motores diésel como Cummins, Volvo, Mercedes-Benz, Renault, etc. que cumplen los requisitos nacionales de emisiones VI (Euro VI).

Características del producto
Un ciclo de cambio de aceite a largo plazo de 100.000 kilómetros reduce eficazmente los costos de mantenimiento y mejora la eficiencia operativa;
Excelente estabilidad al corte, manteniendo una presión de aceite estable y una gran potencia;
Excelente capacidad de control de sedimentos, reduciendo la formación de depósitos de carbono y haciendo el motor más limpio;
Excelente rendimiento a baja temperatura, arranque en frío más suave del motor;
Ahorro energético y respetuoso con el medio ambiente, proporcionando una excelente protección para los últimos motores diésel con EGR, DPF, SCR y otras tecnologías.

Cumplir o superar los siguientes requisitos:
● Instituto Americano del Petróleo (API) CK-4
● Oruga ECF-3
● MTU tipo 2.1
● Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) E8
● Aprobación MB 228.31
● Deutz DQC Il-10LA
● Cummins CES 20086
● Renault RLD-4
●JASO DH-2
● Volvo VDS-4.5
●Mack EOS4.5Instituto Americano del Petróleo (API) CK-4
●Oruga ECF-3
● MTU tipo 2.1
● Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) E8
● Aprobación MB 228.31
● Deutz DQC Il-10LA
● Cummins CES 20086
● Renault RLD-4
●JASO DH-2
● Volvo VDS-4.5
●Mack EOS4.5